Korsi roda lipat, korsi roda leutik, korsi roda paralisis portabel, korsi roda leutik semi-ngagoler biasa
Korsi roda lipat, korsi roda leutik, korsi roda paralisis portabel, korsi roda leutik semi-ngagoler biasa
Korsi roda médis lipat portabel alit multifungsi manula perjalanan skuter leungeun cacad sadaya bangku ngagoler
Sandaran leungeun kulit imitasi anu ngaleuleuskeun tekanan, spons kualitas internal, lemes sareng nyaman. Pedal tilepan anu tiasa diatur, gampang naék sareng turun tina korsi roda, roda hareup alit universal anu ningkatkeun roda hareup langkung fleksibel, bahan plastik awét.
Desain rem ganda langkung aman
Bubuka korsi roda
1. Perbaiki roda panggerak kénca sareng katuhu
2, leungeun ngocok lalaunan leungeun ka luhur mékanisme tilepan deui (cocog pikeun tilepan korsi roda deui)
3. Cekel gagang leungeun teras tarik pigurana sakedik ka kénca sareng ka katuhu
4. Jieun hiji roda tukang rada ngambang teras tetep kitu waé
5. Pencét bantal di sisi korsi ku dampal leungeun anjeun pikeun mukakeunana
Catetan: Nalika nyekel tabung korsi pikeun muka korsi roda, aya bahaya leungeun kajepit
Retraksi korsi roda
1. Perbaiki roda panggerak kénca sareng katuhu
2, mékanisme tilepan deui mencét pelat, tilepan ka handap dua sisi cekelan leungeun (cocog pikeun tilepan korsi roda deui)
3. Tutupkeun pedal suku ka luhur
4. Tarik bantal ka luhur ku dua leungeun teras tutupkeun lalaunan
5. Tahan dua sisi luar pager teras pindahkeun ka jero
Catetan: Nalika ngalipet korsi roda, punten ulah nyepeng pagerna, aya bahaya leungeun kajepit.
Métode ngamuat sareng ngabongkar
1. Perbaiki roda panggerak kénca sareng katuhu
Perhatosan: Korsi roda tiasa bahaya pisan upami ngageser, pastikeun ngerem setirna.
2. Tutupkeun pedal suku ka luhur
Perhatosan: Punten ulah ngaléngkahkeun pedal gas nalika naék beus, éta bahaya.
Perhatosan: Punten ulah nempatkeun suku anjeun dina pedal anu diangkat.
3, cekel korsi roda pageuh-pageuh, tuluy hudang lalaunan terus diuk
4. Turunkeun pedal
.debus
Pastikeun ngerem heula teras malikkeun operasi sapertos anu dijelaskeun di luhur
Métode operasi mékanisme bohong pinuh
1. Rem roda kénca sareng katuhu pageuh, teras pastikeun naha alat anti-tilt parantos dipasang pageuh
2, tahan gagang pangaturan sudut sandaran (anu aya dina tabung leungeun. Bagian luhurna dimiringkeun dina sudut ka permukaan horizontal) teras sandaran dimiringkeun lalaunan ka handap sareng ka tukang.
3. Nalika nangtungkeun sandaran tonggong, tahan sudut sandaran tonggong pikeun nyaluyukeun gagang rem, teras angkat sandaran tonggong lalaunan ka luhur.
Catetan: ● Punten ulah nyaluyukeun Sudut sandaran upami aya lamping;
● Ulah diuk dina sandaran tonggong nalika ngagoler dina sandaran tonggong.
Hal-hal anu peryogi perhatian
1. Baca sareng pahami heula buku panduan ieu kalayan saksama sateuacan nganggo korsi roda.
2, numpak atanapi panggunaan korsi roda anu munggaran, kedah dibarengan ku batur.
3. Nalika asup atanapi kaluar tina korsi roda, ulah nangtung atanapi masihan kakuatan kana pelat panyekel suku.
4, mangga nganggo rem nalika naék atanapi turun tina korsi roda.
5, diuk dina korsi roda, kudu diuk ka kénca jeung ka katuhu pikeun ngajaga kasaimbangan, awak deukeut kana sandaran tonggong.
6, ulah condong ka luar mobil, pikeun nyegah puseur gravitasi robah posisi rollover.
7. Ulah nanjak sorangan.
8, rem korsi roda teu tiasa dianggo pikeun ngalambatkeun turun.
9. Ngaganti arah nalika nuju mudun bakal nyababkeun korsi roda teu stabil sareng malah tibalik.
10, ulah nganggo korsi roda dina jalan anu miring kalayan lamping anu langkung ageung tibatan 8°.
11, nanganan korsi roda kedah ku dua leungeun pikeun nyekel tautan korsi roda anu tetep, supados henteu mencét ramo.
12, ulah nganggo asam, alkali sareng zat korosif kimiawi anu sanés pikeun ngadisinféksi korsi roda.
13. Korsi roda ieu cocog pikeun jalan datar di luar ruang tamu.
14, punten sering parios rupa-rupa mur pangiket dina korsi roda (utamina mur konci as roda tukang) kedah disaluyukeun dina waktosna upami leupas, mur di tengah palang palang di handapeun alas ékspansi korsi parantos disaluyukeun sateuacan pabrik, punten ulah ngaco waé.
15, nalika nganggo sadayana mobil, mimitina buka dukungan suku, supados henteu condong ka tukang, upami henteu numutkeun pitunjuk pikeun nganggo akibatna.
